LA eRacing: Neue Entwicklungen im elektrischen Rennwagen
LA eRacing – neue Entwicklungen aus Landshut
LA eRacing e.V. ist ein Verein von Studierenden, die in ihrer Freizeit ein Rennfahrzeug entwickeln und bauen. Dabei ist das Team eng mit der Hochschule Landshut verbunden und verfügt auf dem Campus über ein Büro und eine Werkstatt.
Ziel ist der Wettbewerb Formula Student Germany, in dem sich die Studierenden in statischen Disziplinen, bei denen das Rennfahrzeug nicht fährt, sowie in dynamischen Rennen messen.
Nachdem vor zwei Jahren das Team LA eRacing nach einigen Jahren ohne Rennteilnahme in die dynamischen Disziplinen zurückgekehrt ist, hatte das Team in der Saison 2025 große Ziele. Das Ziel war, 500 Punkte zu erreichen und Rundenzeiten, mit denen wir uns mit anderen Teams messen konnten.
Um einen kurzen Einblick in das Team zu geben, werde ich die Rennen beschreiben.
Das Event Formula Student Alpe Adria fand in der Nähe von Zagreb auf einer Teststrecke statt. Die 60 Studententeams waren auf einem Campinggelände neben einem Fußballplatz untergebracht.
Nachdem Fahrzeug und Werkzeug auf dem Renngelände angekommen waren, wurden in den nächsten Tagen die technischen Abnahmen durchgeführt. Parallel dazu liefen Vorträge und mündliche Prüfungen, bei denen wir zur Planung des Fahrzeugs bewertet wurden und Punkte sammeln konnten.
Leichtere Reifen und Felgen, Fahrwerksteile aus Carbon sowie ein neuer, schlanker Rahmen sollen dazu beitragen, dass der neue Rennwagen schneller wird.
Auch ein neues Getriebe und Fahrwerk, ein kompakterer Wechselrichteraufbau sowie ein neuer Antriebsakku mussten entwickelt werden, um das Fahrzeug leichter und kompakter zu machen.
An dem elektrischen System des Prototyps sollte sich die Bordnetzspannung von 12 V auf 24 V erhöhen – dadurch soll für Bauteile des autonomen Fahrens mehr Leistung bereitstehen.
Dies waren die Ziele des Vereins im Herbst 2024.
Um das Auto an diese neuen Rahmenbedingungen anzupassen, mussten auch die Leiterplatten im Fahrzeug verbessert werden. Diese hat das Team zum Teil selbst entwickelt. Insgesamt sechs verschiedene Platinen wurden in dieser Saison entwickelt und durch Eurocircuits gefertigt. Beispiele dafür sind Platinen, die die Funktion des Statuslichts des Hochvoltsystems steuern.
Ein weiteres Beispiel ist eine Sicherheitsschaltung genannt BSPD, welche das Fahrzeug stoppt, falls es ungewollt beschleunigen sollte. Dies wird durch die Auswertung von Sensorsignalen mit logischen Bauelementen erreicht.
Die Entwürfe und Schaltpläne im CAD-Programm zu erstellen hat das Team einige Monate gekostet. Doch später wurde es wichtig, dass jeder Entwurf kontrolliert wurde.
Um rechtzeitig fertig zu werden, musste Zeit aufgeholt werden.
Die Tools von Eurocircuits halfen uns bei einem reibungslosen Bestellvorgang, bei dem jedes Design noch einmal überprüft wurde.
Schon nach wenigen Tagen hatten wir die Leiterplatten erhalten und konnten mit der Montage beginnen.
Innerhalb weniger Wochen hatten wir dann alle PCBs bestückt, gelötet, getestet und eingebaut.
Bei diesem Projekt gab es, obwohl wir später als geplant das Auto fertigstellen konnten, oft den Erfolg, dass ein Bauteil beim ersten Zusammenbau funktioniert hat. Zum Beispiel das neue Planetengetriebe oder die Leiterplatten, welche komplett neu entworfen wurden. Dabei haben uns die Erfahrungen der Mitglieder vom Bau des Vorgängerfahrzeugs geholfen.
Das trug dazu bei, dass das elektrische System – und damit das neue Fahrzeug ‚Hailey‘ – pünktlich zum Rennevent fahrbereit war.
Wir freuen uns, dass Eurocircuits mit kurzer Lieferzeit und zuverlässigen Leiterplatten sowie einem äußerst hilfreichen Bestellportal dieses Projekt ermöglicht hat. Deshalb möchten wir uns herzlich für die Unterstützung bedanken.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die LA eRacing website.
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